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So konnte der siebenmalige Weltmeister Michael Schumacher mit 50 Rennen in Folge fast so viele WM-Rennen ohne technisch bedingten Ausfall beenden wie der fünfmalige Weltmeister Juan Manuel Fangio während seiner ganzen Karriere insgesamt auf mehreren Fabrikaten bestritt.

Die Konstrukteurswertung wurde erst eingeführt, weshalb diese Statistiken erst ab jenem Jahr geführt werden.

Fahrer, die in der Saison bei einem Team unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt. Von der ersten FormelSaison bis zur Saison wurden pro Sieg zwischen 8 und 10 Punkte vergeben.

Seit erhält der Sieger 25 Punkte, wurde beim letzten Saisonrennen die doppelte Punktzahl vergeben, ab werden für die schnellste Runde Zusatzpunkte vergeben.

Dies relativiert die Aussagekraft dieser Statistik siehe FormelPunktesystem. Anzahl an WM-Punkten nach dem seit geltenden Punktesystem rückwirkend auf alle Rennen seit angewandt.

Das letzte Rennen von wurde einfach und nicht mit doppelten Punkten für diese Statistik berechnet. Ebenfalls ist der für schnellste Runden vergebene Zusatzpunkt nicht berücksichtigt.

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde also vor dem eigentlichen Start des Rennens ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet.

Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat. Die Liste enthält alle Fahrer, die zu mindestens einem Rennen gemeldet waren blau hinterlegt oder mindestens inoffizielle Punkte nach dem Punktesystem von erreicht haben.

Bestmarken sind jeweils fett hervorgehoben. In der Saison aktive Konstrukteure sind blau hinterlegt. Alle aufgeführten Konstrukteure waren in der Saison aktiv.

Zwischen und zählte das Indianapolis zur FormelWM. Dessen Sieger sind in der Gesamtübersicht der Vollständigkeit wegen bedacht.

Bestmarken sind fett hervorgehoben, an der FormelWeltmeisterschaft teilnehmende Konstrukteure blau. Seit der Saison gibt es nur noch jeweils einen Reifenhersteller, der allen Teams Reifen zur Verfügung stellt.

Von bis war dies Bridgestone. Seit liefert Pirelli die Reifen. Insoweit findet seitdem kein Wettbewerb verschiedener Hersteller mehr statt.

Teamchef Toto Wolff hat Qual der Wahl. Selbst bei einem negativen Corona-Test wird es für den Mercedes-Fahrer eng. Gesetzeslage kostet Zeit. Tipp Was ging schief?

Warum nur eine Geldstrafe? Was war am Funk los? Die Analyse. Warum er noch an einen Sieg gegen Russell glaubte. Formel 1 1.

Hamilton 2. Bottas 3. Verstappen 4. Ricciardo 6. Leclerc 98 7. Sainz jr. Albon 93 9. Norris 87 Stroll 74 kompletter WM-Stand.

Mercedes-AMG 2. Red Bull 3. Jenson Button McLaren-Mercedes. Kimi Räikkönen Lotus-Renault. Lewis Hamilton Mercedes.

Nico Rosberg Mercedes. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault. Sebastian Vettel Ferrari. Valtteri Bottas Mercedes. Max Verstappen Red Bull-Honda.

Vanwall Vanwall 2. Ferrari Ferrari 2. Cooper Climax 2. Lotus Climax 2. Ferrari Ferrari 1. Lotus Climax 1. Porsche Porsche 1. Cooper Climax 1.

Brabham Climax 1. Brabham Repco 3. Ferrari Ferrari 3. Cooper Maserati 3. Lotus Ford-Cosworth 3. McLaren Ford-Cosworth 3. Matra Ford-Cosworth 3.

Brabham Ford-Cosworth 3. March Ford-Cosworth 3. Tyrrell Ford-Cosworth 3. Brabham Alfa Romeo 3. Williams Ford-Cosworth 3. Ligier Ford-Cosworth 3.

Renault Renault 1. Brabham BMW 1. McLaren TAG 1. Lotus Renault 1. Williams Honda 1. Lotus Honda 1. McLaren Honda 1. Benetton Ford-Cosworth 3.

McLaren Honda 3. Williams Renault 3. Benetton Renault 3. McLaren Mercedes 3. Williams Mecachrome 3. Jordan Mugen 3. Williams BMW 3.

Renault Renault 3. Renault Renault 2. McLaren Mercedes 2. Der Jet passte nicht mehr zum nachhaltigen, grünen Lifestyle, also wurde er verkauft.

Kaum ein Fahrer ist im entscheidenden Moment über eine Runde schneller als er, kein Fahrer der Geschichte stand häufiger auf der Pole. Mit einer gemeinsamen Linie mit Tommy Hilfiger hat er sich einen Traum erfüllt.

U wie Unsummen: Hamilton gehört zu den bestbezahlten Piloten im Feld - und könnte das bleiben. V wie Vater: Papa Anthony nahm etliche Nebenjobs an, um das teure Hobby seines Sprösslings zu finanzieren und die Karriere anzuschieben.

Er war auch der erste Manager von Lewis, bevor sie sich zerstritten. Das Duo hat sich aber längst wieder versöhnt.

W wie Wohltätigkeit: Hamilton engagiert sich für zahlreiche karitative Zwecke. Mittlerweile hat er das auch öffentlich gemacht, in Zukunft will er noch mehr musizieren.

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Die Punktewertung für Konstrukteure wurde erst zur Saison eingeführt.